Плавный пуск электродвигателя в электрических компрессорных станциях марок ЗИФ-СВЭ-4/0,7, ЗИФ-СВЭ-5/0,7, ЗИФ-СВЭ-6/0,7
В электрических компрессорных станциях (ЭКС) МЗА19 применяются асинхронные трехфазные двигатели переменного тока. При прямом пуске этих двигателей, нагруженных на винтовой компрессор, возникают большие броски тока в питающей сети, которые превышают более чем в 12 раз номинальный ток двигателя. Этот ток вызывает перегрузку проводов системы питания предприятия, резкому провалу напряжения в ней. Возникает высокий вращательный момент (резкий рывок с места), перегружающий механические части компрессора и самого электродвигателя. Бросок тока приводит к преждевременному выходу из строя коммутационных устройств пульта управления ЭКС (подгорание, приваривания контактов магнитных пускателей, автоматических выключателей), нагрев силовых кабелей.
Чтобы избежать этих проблем при эксплуатации ЭКС необходимо использовать устройства плавного пуска электродвигателя. Наиболее недорогим способом плавного пуска электродвигателя. Наиболее недорогим способом плавного пуска электродвигателя является пуск по схеме «звезда–треугольник». Его преимущества относительно прямого пуска электродвигателя:
- пусковой ток меньше в 2.5–3 раза,
- пусковой момент составляет одну треть от момента при прямом пуске,
- снижается нагрузка на питающую сеть предприятия,
- увеличивается срок службы электродвигателя и компрессора за счет резкого снижения ударных нагрузок,
- увеличивается срок службы устройств коммутации,
- возможность применения силовых кабелей меньших диаметров,
- экономия эксплуатационных затрат. .
Дополнительный эффект при пуске электродвигателя ЭКС достигается при использовании электромагнитного клапана холостого хода. Его наличие позволяет запускать ЭКС без нагрузки (электродвигатель разгоняется в режиме холостого хода) и остановить ЭКС разгрузив компрессорную головку. Использование электромагнитного клапана холостого хода приносит экономию электроэнергии и увеличивает ресурс работы компрессорного агрегата.Все вышесказанное подтверждено испытаниями ЭКС МЗА19, проведенные на ОАО МЗ «Арсенал».
